眾所周知，機(jī)動(dòng)車(chē)污染目前已經(jīng)成為了很多城市大氣污染的主要來(lái)源，但我們?nèi)粘３鲂卸加须x不開(kāi)車(chē)，因此推廣清潔能源車(chē)成了一個(gè)兩全方法，同時(shí)相關(guān)的配套設(shè)施的建設(shè)則成了新能源車(chē)大規(guī)模應(yīng)用的一大基礎(chǔ)。
近日，青島市首個(gè)公交光伏發(fā)電站——位于武昌路5號(hào)的公交光伏發(fā)電項(xiàng)目正式投入使用。資料顯示，這個(gè)項(xiàng)目規(guī)模1000平方米，總裝機(jī)76千瓦，年平均發(fā)電量預(yù)計(jì)可達(dá)10.64萬(wàn)千瓦時(shí)，可滿(mǎn)足3-5部純電動(dòng)公交車(chē)的用電需求。
青島2019年新增建的6臺(tái)180KW雙槍直流充電樁，并配備了防雨棚，通過(guò)引入的分布式太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，將防水雨棚上方安裝太陽(yáng)能發(fā)電電池板，充分利用了雨棚上方的空間，使用太陽(yáng)能發(fā)電獲得效益，以此達(dá)到節(jié)能減排、環(huán)保低碳的效果。
早在今年初，青島市首座具備“光儲(chǔ)充”功能的一體化電動(dòng)公交車(chē)充電站在青島西海岸新區(qū)王臺(tái)公交樞紐站正式投入使用，應(yīng)用光伏發(fā)電、智慧儲(chǔ)能、智能充電、能量調(diào)度等多項(xiàng)技術(shù)，平均年發(fā)電量達(dá)10.9萬(wàn)度，可保障新能源公交車(chē)?yán)m(xù)航16.8萬(wàn)公里。
在此保障下，截止今年年中，青島交運(yùn)集團(tuán)在全市已建充電站60余座，擁有清潔能源車(chē)5000部，其中純電動(dòng)車(chē)輛1100余部，天然氣車(chē)輛3400余部，氣電混合動(dòng)力車(chē)輛400余部，占全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的56%，充電總功率達(dá)62000余千瓦。
接下來(lái)，青島將繼續(xù)加快推廣新能源汽車(chē)的使用和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。青島與奇瑞簽署合作，這是繼北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽—大眾等四家新能源整車(chē)企業(yè)后，加盟青島的第五家新能源整車(chē)企業(yè)，為青島打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地注入了新的強(qiáng)勁動(dòng)力。
除此之外還了解到，青島成立了新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，設(shè)立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，力求實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等深度融合發(fā)展，營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加速新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略布局。
為加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，青島發(fā)展改革委、公安局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于明確新能源汽車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，明確表示對(duì)懸掛新能源汽車(chē)綠色牌號(hào)的汽車(chē)，每天0時(shí)至24時(shí)，在一定范圍內(nèi)可以免收首個(gè)2小時(shí)停車(chē)費(fèi)。
與此同時(shí)，青島也加快了其他領(lǐng)域清潔能源的替換，尤其是最近幾年。有數(shù)據(jù)顯示，到2018年底，青島太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到12萬(wàn)千瓦，生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到10萬(wàn)千瓦，垃圾焚燒發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到6.3萬(wàn)千瓦。
踐行綠色發(fā)展理念是每一個(gè)人、每一個(gè)企業(yè)的責(zé)任，清潔能源是對(duì)乘客、對(duì)企業(yè)、對(duì)生態(tài)環(huán)境都友好的能源，青島的目標(biāo)就是繼續(xù)邁開(kāi)推進(jìn)清潔能源的步伐，以實(shí)際行動(dòng)為空氣質(zhì)量的改善貢獻(xiàn)力量。
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